|
(c) Pester Lloyd / 12 - 2011 WIRTSCHAFT
23.03.2011
KOMMENTARE
Weggespart
Malév-Vorstandschef Gauss nimmt seinen Hut
Wie die ungarische Nachrichtenagentur MTI mitteilt, wird der Vorstandschef der angeschlagenen ungarischen Airline Malév, Martin Gauss, zu Ende Mai von seinem
Posten zurücktreten. Der Abgang des Deutschen nach zwei Jahren hängt, laut Eigentümervertreter MNV (Nationale Vermögensagentur), damit zusammen, dass
dieser mit seinem neuen Gehalt für den Chefposten nicht einverstanden war.
 Nach inoffiziellen Angaben verdiente der Malév-CEO zuvor
ca. 5 Mio. Forint (18.500.- EUR im Monat), dabei wäre das doppelte im internationalen Vergleich durchaus üblich, nun sollten es jedoch weniger als die Hälfte sein.
Die Regierung führte im letzten Jahr eine Obergrenze für
Bedienstete im öffentlichen Dienst von 2 Millionen Forint brutto pro Monat ein (ca. 7.500 EUR). Für im Staatsbesitz befindliche Unternehmen gilt das Gesetz
zwar nicht direkt, wird aber auch in "durch Steuergelder fianzierte Unternehmen und Institutionen" angewandt. Da die Malév staatlich bezuschusst werden muss, um existieren
zu können, findet dieses Vorgehen also auch hier Anwendung, ungeachtet der naheliegenden Tatsache, dass man international gefragte Manager damit nicht halten kann.
Gauss übernahm das Malév-Management vor fast genau zwei Jahren noch unter den alten,
russischen Eigentümern in einer prekären Lage und versuchte ein radikales Sanierungsprogramm. Zuvor war er u.a. bei der Deutschen BA, von wo ihm diverse
Eigentümerwechseln (BA, Wöhrl, AirBerlin) nicht unbekannt waren. 2007 sanierte er die Regionallinie Cirrus, danach arbeitete er auf eigene Rechnung als Berater.
Dass Unstimmigkeiten mit dem staatlichen Besitzer über
die weitere Strategie eine Rolle gespielt haben könnten und man einen "eigenen" Mann platzieren will, ist nicht auszuschließen, auch der Verkaufsleiter
der Airline ging vor einigen Monaten. Ungarn will die Airline bald wieder an einen "strategischen Investor" verkaufen, was sich aufgrund der hohen Schulden und des nicht
besonders stabilen Standings der Airline als schwer erweist, Angebote gibt es meist nur aus dem außereuropäischen Raum, denen nicht die "nationale Fluglinie" von Wichtigkeit ist,
sondern die lediglich auf die EU-Lizenzen schielen und die Malév als Türöffner für den EU-Markt nutzen wollen.
Mehr zum Thema:
Die Türken vor Budapest - Jan 2011
Türkische Esas zeigt Interesse an ungarischer Malév
http://www.pesterlloyd.net/2011_01/01esasmalev/01esasmalev.html
Dünne Luft - März 2010
Massiver Stellenabbau und Strukturreformen bei der wieder staatlichen Malév
http://www.pesterlloyd.net/2010_10/10malevrestrukt/10malevrestrukt.html
Von VEB zum VEB - März 2010
Die ungarische Airline Malév wurde rückverstaatlicht
http://www.pesterlloyd.net/2010_09/09malev/09malev.html
Sie möchten den PESTER LLOYD unterstützen?
Hinweis: diese neue Kommentarfunktion dient dazu, eine sachbezogene Debatte zu den einzelnen
Themen der Beiträge zu ermöglichen. Bei Eingabe wird eine Email abgefragt. Diese wird NICHT veröffentlicht und dient nur zur Verifizierung.
Es wäre toll, wenn Sie uns und den anderen Lesern mitteilen, von wo Sie uns schreiben. Die Freischaltung erfolgt manuell durch die Redaktion, um
Missbrauch zu vermeiden. Für allgemeine Meinungsäußerungen steht Ihnen weiterhin unser GÄSTEBUCH zur Verfügung.
|
